Nogの備忘録

趣味でやったことの備忘録替わり

【GSR250】チェーン交換作業

駆動系は全純正のGSR250にて、そろそろチェーンが経年劣化してきたので交換をばば。

※もし下記を見て実施する場合、例のごとく自己責任です。チェーン取付が甘く、走行中に外れたりとかしたらひとたまりもないので特に。

 

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(サビもキテます)

 

目次

 

前提情報

交換に際して情報収集・整理!

・チェーンの型式

純正GSR250の場合、「520SR-X2 の 116リンク」の模様。

今回使うEKチェーンシリーズの適合表(公式)は以下

www.enuma.co.jp

・チェーンの取付方式

カシメジョイント、クリップジョイントなどいくつかあるが...今回は「スクリュージョイント」を使ってみる。

江沼さんのEKチェーンシリーズは「スクリュージョイント」とやらのおかげで、特殊工具不要でチェーン取付可能なようなので採用。

 

 

用意するものたち

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作業手順

マフラーの取り外し

ご存じの通りGSRは2本出しマフラーなので、チェーン側のマフラーを取り外します。

ボルト2本外せば取れるので割愛。

 

チェーンのカット

チェーンの取り外し手段として、力業でぶった切るか、チェーンカッターでスマートに外すかいくつか手段がある模様。折角なのでチェーンカッターとやらを使ってみることにした。

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チェーンカッター。

 

1.カシメ部の頭を削る

そのままカットしようとするとチェーンカッター側のピンが折れたりするらしいので、削ります。

時短のためグラインダーを使用。

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削り後。

 

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グラインダーなんか無い予定だったので、使えそうなドリルアタッチメントを100均で購入するも、使わず...。

 

2.チェーンカッターでピンを取り外す

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チェーンカッターの使い方云々は説明書参照ってことで。削った箇所に合わせて押し出し用ピンを合わせて固定します。(チェーン"カッター"とはいうものの、切るというよりピン押出器...)

 

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締めきってピンを押し出す。

ピンを外した後のチェーンは、すぐ外さずそのままで。

 

3.スプロケット、足回りの掃除

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スプロケットなど掃除しやすいのでこの機会にキレイに。

 

 

新チェーンの取り付け

1.新チェーンのセット

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古いチェーンの切った部分と新しいチェーンをインシュロックで繋げてから、引っ張って1周させる。※インシュロックはジョイントに付属してた。

 

2.ジョイントで固定

(説明書のカラー版PDF

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スクリュージョイントに付属のグリスをぬりぬり。

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チェーンを結合して...

 

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付属のナットで圧入後、プライヤーで折る。(片方実施済)

圧入する際の回し具合が分からないのでやや不安...

※力加減に注意。回しすぎると折れなくなったりします...。

 

f:id:nog_safryx:20210501224538j:plain出っ張りが気になったので少々研磨。 

 

3.チェーンの張り調整

チェーンのたるみ具合など見つつ、適宜張り調整を実施。(マニュアル通り)

注油など

取り付けたチェーンにチェーンルブをしっかり塗布。

 

まとめ

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初チェーン交換も無事完了。

色付きにしたかったものの、購入時はやたら価格差あったのと急ぎだった為断念した...。

走り出しは恐る恐る、最悪チェーン外れても安全な場所でテスト

→その後、高速走行含め数千キロ走ったが特に問題なし!